當今社會離不了從電話到移動基站的電子設備。那大家對儲能技術鋰電池性能特點和掌握多少啊？下邊跟隨儲積電新能源技術一起去了解一下吧：

（1）一樣容積凈重量等于鉛酸電池的五分之一至六分之一。

（2）絕大多數生產制造不損耗水，所以對缺水的人十分有利。

（3）高額外工作電壓。（單獨標準電壓）基本上等同于三個鎳鎘或鎳氫電池二次電池的串聯電壓，便于產生電池組。

（4）綠色和生態環境治理，即便是生產制造、運用或處理，也不添加或造成鉛、鎘等有毒重金屬元素和化合物。

（5）車輛一般挑選鋰電池，由于鋰電池動能大、循環壽命長且沒有運行內存。

（6）高能量密度。高儲能密度做到460~600whkg，大約為鉛酸電池蓄電池的6~7倍，堅固耐用，使用期限超出六年。磷酸鐵鋰電池作為負級，對電池開展電池充電和充放電，服務項目時間記錄可以用10000鐘頭。

（7）低自放電率是電池的優勢。在這個時候，一般為每月1%，遠遠低于25%的鎳鎘和30%的鎳和MH，持續充放電電池的下落速度比較慢，充放電速率小于脈沖電池。自《環保節能與新能源汽車產業規劃》頒布之后，國家補貼、減免稅費等舉措推動了中國新能源汽車產業供應鏈迅速發展。除此之外，充分考慮全部產業供應鏈布局合理驅動力鋰電池領域的原料優點，新能源汽車銷售市場一直處于國際前列。

（8）從上下游原料到中下游電池充電電池，有多少個鉛酸電池在國內上市公司鋰電池以前沒有被打敗？近些年，除開傳統電子信息技術外，鋰離子電池還占據了新能源汽車等領域。已退役的鋰離子電池電池搶去鉛酸電池市揚生日生日蛋糕。高低溫試驗適用范圍，可以從-20℃-60℃和-45℃范圍之內應用。

（9）鋰電池電池正極材料包含鋰鈷、鋰錳、鋰鎳、三元材料、磷酸鐵鋰、磷酸鐵鋰電池全稱是磷酸鐵鋰鋰離子電池電池，通稱磷酸鐵鋰電池。因而，電池越薄，高聚物的產品成本越小，液體產品成本越大。新能源車用磷酸鐵鋰鋰離子電池電池具有較好的承載力，可以達到15-30c電池的充放電容積。

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