據悉，有媒體稱，自9月底以來，電池供應持續短缺已影響部分儲能企業的業務，第四季度儲能項目進度也將受此拖累。

今年以來，動力電池和儲能市場需求快速增長，電池產能出現缺口。工信部統計數據顯示，上半年全國儲能電池產量超過32GWh。與去年相比，儲能總裝機容量為2.4GW/4.9GWh，超過6倍。從今年儲能市場招標情況來看，多家央企的集中采購規模早已超過10GWh。

為了應對儲能和動力電池市場的不斷擴大，中國掀起了電池擴容的浪潮。據公開信息不完全統計，截至目前中國59家電池企業全球產能規劃超過5171.4GWh，其中動力電池超過4630.4GWh，儲能電池容量2300GWh(部分產能由儲能電池和動力電池共享)。此外，中國企業海外電池產能已超過218GWh。

近兩年來，寧德時代、比亞迪、中創新航、億緯鋰能、國軒高科、蜂巢能源、海辰儲能等一二線電池企業都宣布了新的擴產計劃。僅今年計劃的新產能就超過1000GWh。

分省份來看，江蘇、湖北、四川為電池產能第一梯隊，均超過700GWh，浙江、安徽、廣東、福建、江西等省份電池產能超過200GWh。

目前產能超過100GWh的企業有15家，總產能3909GWh，占市場份額近80%。包括:寧德時代、比亞迪、中創新航、億緯鋰能、楚能新能源、蜂巢能源、欣旺達、瑞普新能源、天津力神、耀寧科技、國軒高科、海辰儲能、孚能科技、遠景電力、航天鋰電池。

據儲積電預測，電池產能生產線完全釋放大約需要2~3年時間。目前龍頭企業大部分產能將在2021年至2022年上半年開工建設。以此計算，預計明年電池產能不足的情況會有所緩解。

中國科學院院士歐陽明·曾高在2022年中國電動汽車百人會論壇上表示:2023年中國電池產能可能達到1500GWh，2025年達到3000GWh，2025年電池出貨量有望達到1200GWh。預計2025年電池產能過剩。

儲積電表示，對于儲能這塊鋰電池研究開發和應用，提供領先的鋰電池儲能系統綜合解決方案。公司垂直整合儲能鋰電池研發生產、BMS研發、系統集成三大核心環節，以高性能儲能鋰電池和先進BMS技術為核心，以市場需求為導向，為用戶提供先進儲能產品。

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